Purjelentämisellä on Mikkelissä pitkä historia ja perinteet sillä Mikkelissä on harrastettu purjelentotoimintaa jo 1930-luvulta lähtien. 1936 perustettiin virallinen Mikkelin Purjelentokerho, joka oli Suomen silloisen Ilmapuolustusyhdistyksen alainen. Sotien jälkeen 1948 nimi vaihtui Mikkelin Purjelentokerhosta Mikkelin Ilmailuyhdistykseen, joka on säilynyt näihin päiviin asti.
Kotikenttänä on MIY:llä aina ollut Mikkelin lentokenttä, joka sijaitsee kaupungin välittömässä läheisyydessä. Kenttää ylläpitää Mikkelin kaupunki ja kentällä on myös säännöllistä reittiliikennettä. Harrastusilmailu kentällä ei rajoitu pelkästään purjelentoon, vaan kuviossa ovat mukana laskuvarjohyppy, moottorilento ja ultrakevytilmailu.
Kentän keskeinen sijainti tarjoaa loistavat mahdollisuudet ilmailun harrastamiseen Mikkelissä. Matka kentälle on lyhyt ja niinpä "iltaimuille" ehtii hyvin työpäivänkin jälkeen. Purjelentolupakirjan hankkiminen käy arkielämän sivussa vaivattomasti, koska lennot voidaan helposti sijoittaa arki-illoillekin.
Mikkelin Ilmailuyhdistyksen toimintaan kuuluvat purjelento ja ultrakevytilmailu. Yhdistyksen toiminnan johtoajatuksena on tarjota mahdollisuus ilmailuun kaikille siitä kiinnostuneille.
Kerholla on yksi 2-paikkainen ja yksi 1-paikkainen purjekone. Koneilla lennetään koulu-, harjoitus- ja matkalentoja.
Koulukoneena on 2-paikkainen, alumiinirakenteinen Blanik L-13. Iästään huolimatta Blanik soveltuu peruskoulutukseen erinomaisesti, mm. siksi että sillä voidaan opettaa myös kaikki epätavalliset lentotilat kuten esim. syöksykierteet.
Kerhon tehokoneena toimii SZD-55. Hyvien suoritusarvojen lisäksi viisvitonen on erittäin miellyttävä kone lentää ja siksi se on varsin oiva vehje kerhokäyttöön.
Mikkelissä purjekoneiden lentoonlähtötapa on lentokonehinaus. Tätä tehtävää kerhossa hoitaa Cessna 150J.
Ensimmäinen ultra ilmestyi kerhon halliin vuonna 2003, jolloin vuokrakaluston turvin pidettiin ensimmäinen lupakirjakurssi. Pari vuotta myöhemmin hankittiin Ikarus C42, joka toimii muun lentelyn ohessa myös koulukoneena.
